主题: 如东街头要出现公共自行车了！！

为进一步提高城市综合服务功能，提升城市形象，缓解市区交通压力，倡导便民、利民的低碳、环保绿色出行方式，根据国家、省、市相关文件的精神和要求，结合如东县城区实际，将在县城区内建设公共自行车服务系统。该项目第一期计划设置公共自行车租借点40个，投放800辆自行车，1000个锁车器车柱。租借点的设置将在不影响城市容貌，与周边环境协调，不占盲道、消防通道和机动车道的前提下，优先考虑公交车站台、商业区、广场、车站、学校、公园、医院、农贸市场、住宅小区、部门机关企事业单位等周边。该系统实行实名制刷卡管理，持卡年龄为16-65周岁，市民凭本地居民身份证或户口簿原件到指定地点申领购买租车磁卡。申领时需交100原保证金(不计息)和50元消费充值款，第一次办卡免收工本费。使用计费标准拟为：租借时间1小时内免费，超过1小时的部分支付1元/小时租金，从第四小时起每小时收取5元（具体以物价部门审批为准）。请您根据以上介绍提出宝贵的建议和意见，并于6月底前反馈县城市管理局办公室或者通过电话的形式反馈至城管110，或登录中国如东网站、如东城管网站进行投票。

价格太贵了，一个小时就一块钱了，自行车很慢的好吧，还没到目的地呢一块钱就没了，还不如坐公交呢，能不能真正做到方便群众啊

看看南通的公共自行车就知道，以后这些车肯定会破损很严重，人就是这样，不是自己的东西肯定不会爱护，到时候政府不花钱去修嘛，放哪儿难看，修嘛，又要花大代价，无奈

偷车贼又有活儿了

逗比，这么贵，自行车都骑不起了

出发点是好的，县城就这么大，环城有公交出行很方便，近处用不到，管理车辆难实施，不实用浪费钱。

现在谁买不起自行车，这样做没实际意义，自行车会提前损坏的，浪费人、钱、物。

期待

如东越来越城市化了

关键问题是：骑车去干嘛？那些人会骑行？
大城市里面的骑行，人家是有游玩地点的！城市里好玩的地点多了。另外大城市里外来人口多，暂住人口多，买车不划算，借个车骑骑玩玩也好的，但是如东呢？有骑行需求的人群有吗？

上海早就实行过，不久车就被偷走了很多，没有被偷走的也被坏了不少，剩下好的能使用的不多，应该根据当地的实情而实施服务，将宝贵的钱用在最需要的地方。

存活不了多久

按如东目前的情况。。。。只能说政府NO ZUO NO DIE

这个自行车计划并不适合用于如东这个地方，旅游城市推出这项服务是有利可图的，而如今的如东还没发展到那一步，人流量少，可游玩的地方少，本地人租借的可能性又不大；

如东要是想往旅游方向发展的话，得先把市容整顿好了，绿化搞好了，沿海边的小镇建设漂亮了，搞点渔家乐项目，有吃、有住、有玩、临走还有海鲜干货买了带走......这不就是一条龙嘛，那样才会有大量城市人在节假日过来游玩；

二十年前的”海上迪斯科“发展到现在还是只有”海上迪斯科“......同样是海港，学学宁波港好吧？

前几天跟一个旅游局的朋友聊天说到建设”海边小镇“这事，人家说，不能建设，建设了就不叫原生态了。。。。

听了整个人都不好了，无语了.....哦，原来原生态就是不建设......

嗨嗨，楼主，不好意思啊，歪楼了.....

城市自行车好呀减少排放对室外空气大有好处.可是室外空气质量提高了同时也要关注室内空气质量.