主题: 缪兵和他的秸秆收购点

上月底，在洋口镇古坳村缪兵的秸秆收购点，记者看到成垛的秸秆已堆成几座“大山”，两名工人在往1台大型秸秆捆包机里叉草，另一头，捆扎好的方方正正的秸秆包就被传输带送了出来。另一块场地，一名工人正在给一辆运载秸秆的车过磅，数名工人拿着草叉将卸下来的秸秆堆放到一起。

古坳村5组村民徐刚今年种了13亩大麦，今年他买了一辆电动三轮车专门用来拉秸秆。这几天，白天忙收割，晚上就把秸秆往缪兵的收购点拉，1万多公斤麦秸秆，他足足拉了有20多趟。徐刚说：“虽然累，但是多少能卖点钱，政府1亩田还有30元的补贴。”

缪兵说，从2007年开办收购点至今，收购秸秆生意最好的时候，包括场工、运输工、上门收购人员，雇佣工人数量一度达到20人。但近年来，农村剩余劳动力大量转移到工厂、城镇，再加上秸秆收购的时间节点正是农忙季节。因此，劳动力的短缺促使夏收、秋收时段劳动力成本昂贵。缪兵的收购点现在只有8名工人，且老龄化严重， 60至70岁的老人就有7名，其中还有一人双目失明，仅能完成捆扎一道工序。缪兵整天苦恼着：“人手严重不足，所以大家工作强度大。”

缪兵配备了2辆卡车运送秸秆到江苏国信如东生物质发电有限公司。他告诉记者：“秸秆重量轻，即使捆压成包体积也大，10吨的卡车见缝插针，能多拉一点是一点，有时控制不好会因超宽超高被罚款。”说话间，一辆大卡车轰隆隆驶入。驾驶室探出脑袋：“缪老板，排了4小时队。今天还是一趟活。”缪兵解释说，从洋口到掘港，算起来顶多2小时的来回车程，一天却只能跑一至两趟来回。是因为秸秆送到厂里，还需要排队等候。另外，老百姓运来的秸秆露水重，电厂收购秸秆时测含水率，以15%为基准，超过1个百分点将扣除1%的秸秆重量。这个损耗多达30%，缪兵不忍心从百姓辛苦送来的秸秆里克扣，送来多少重量就算多少重量，损耗全部由他自己承担。

面对现状，缪兵还是不舍得放弃这个产业。他说，上到县里，下到村里，都在做秸秆禁烧禁抛和综合利用工作，除了补贴生物质发电厂，对农户的补贴也增加到30元/亩。村干部常常下来巡查，宣传政策法规和奖惩措施，发现问题及时处理。在这样的形势下，秸秆回收这一行业绝不应该成为“鸡肋产业”。他认为跑量可以让他“夹缝中求生存”。这就需要原料收集渠道的畅通便捷。

他建议村里一个小组设立一个堆放点，并为收购点配置一台打捆机，农户向村里领取补贴，他出人力物力，这样既方便农民出售，又减轻收购压力，提高效益；发电厂是否可以开设秸秆及其制品的 “绿色通道”，减少卡车卸货的逗留时间，多装几车货，达到“跑量”的效果。虽然辛苦，但缪兵坚信，他所从事的行业会有更美好的前景。