主题: [原创]最适合应届高中毕业生和大专毕业生的工作

很多高中生或是大专生毕业后都在四处找工作，可是绝大部分都是不太如意的，为什么呢？一是大型企业难进；二是没有实用的专业技术；三是现在企业关闭变制更新的太多。四处一耽误就是几年，最后还是没有一份比较满意或是稳定的工作。
考名牌大学，获高等学历，进高薪企业或自行创业成老板，这一直以来是父母的期盼，也是百万莘莘学子梦寐以求的，可是名校有限、名额有限以及种种原因，不少的学生落榜了，他们失去了继续高等的深造机会，有的高中后就随便上一所普通的大学，有的高中就毕业工作了，他们只能是这样，因为他们要生存。因为他们没有继续高等的深造学习，在社会上碰到好的工作却要闯上用人单位的拒门砖只能是绕道而行。
考不上名牌大学的学生家长也是很揪心的，让孩子上普通大学吧，其实呢也根本学不了什么专业特长，所学技术呢满足不了用人单位的要求；不给孩子上学让回来做苦工又舍不得，毕竞孩子还太年轻。
那么未来十年内最稳定又是最好就业的行业是什么呢？地铁单位工作无疑是最佳答案了。
由于地面人与车的急剧增加，地铁以不可挡的趋势发展起来是必须的。城市轨道交通是造福市民的公益事业，长期稳定，几乎不受经济周期的影响，是一个体面又稳定的“金领”职业。
目前江苏省内已有很多城市已建成或正在建设城市轨道交通项目，因此省内城市轨道交通人才也是正处于一个需求旺盛阶段，我省规划城市轨交近千公里，所需一线从业职工达7万名之多。周边城市杭州、合肥正处于城市轨交起步阶段，而常州、徐州等大中型城市正在积极规划申报城市轨交项目，南通四条地铁线路也已经规划出台。在2020年之前都将呈现需求旺盛之势。
苏州地铁：
苏州地铁交通1号线,于2012年4月28日正式通车。沿线共设24个站点，线路东西走向串起了苏州高新区、古城区和苏州工业园区，目前1号线的每天客流量都有几十万。2号线1期工程将于2014年开通试运营；2号线东延线于2015年开通试运营；4号线将于2016年开通试运营。
南京地铁已建线路1号、2号线：清明小长假，4月1日-4日，地铁全线网共计安全运送乘客531.01万人，同比去年清明节（4月3日-6日）日均客运量（105.83万人次）增加26.92%。与2012年元旦小长假日均客运量112万人次相比，也增加了19.6%。；今年五一期间4天共计安全运送乘客530.04万乘次，日均132.51万乘次，其中4月28日安全运送乘客142.88万人次，打破去年平安夜140.09万人次的客流纪录，经统计，小长假期间计划开行4271列次，实际开行4271列次，临时加开3列次；
南京在建地铁线路：
地铁三号线北起浦口林场，南至江宁九龙湖，途经浦口、下关、玄武、白下、秦淮、雨花台、江宁七个区，线路全长40.188公里，共设车站28座，控制中心1座，主变电站2座，停车场、车辆段各1处。其中地下站27座，高架站1座。
十号线一期工程起点位于雨花区安德门站（与一号线换乘），途径雨花、建邺、浦口三个区，终点位于浦口区城西路站，线路全长21.6km。 全线共设车站14座（其中新建地下车站10座，改造既有车站4座），新设城西路停车场，滨江大道主变电站；改造既有珠江路控制中心，小行车辆段和安德门主变电站。。
宁高城际轨道交通一期工程（机场线）起点位于雨花区南京南站，途经雨花、江宁两个区，终点位于江宁区禄口机场，线路全长约35.8km。全线共设车站8座，其中地下车站5座，高架车站3座。设禄口新城南车辆段，设南京南站控制中心，设南京南站、禄口新城南变电站。
无锡地铁：
无锡市将建设5条地铁线，全长157公里，实现“联通三中心、畅达四新城”的功能布局，为城市新格局提供便捷通达额交通服务。根据无锡市城市轨道交通线网规划，至远景年2050年，城市快速轨道交通网络将以主城区为核心，由“三主两辅”5条线构成放射+环形线网，其中1、2、3号线为骨架线路，三线呈放射状，4、5号线为辅助线路。
无锡地铁1号线预计将于2014年中试运营，车辆为B型车，六辆编组，最高运营时速80公里/小时，平均时速不低于35公里/小时，单程运行需约49分钟（含停站时间）。车票使用非接触式IC卡，采用计程限时票价制。
2 号线线路全长26.743km，其中高架线6.575km，地下线20.168km（ 含U 形槽）。共设车站22 座，其中高架站4 座，地下站18 座。平均站间距12401m，最大站间距2093m，为纺织城站～ 金桥站区间，最小站间距743m， 为九里河站～ 无锡东站区间。线路共穿越了无锡市湖滨区 、南长区、崇安区、锡山区新区等五个城区。2 号线在线路东端的查桥设车辆段， 在西端起点青龙山设停车场。在三阳广场和友谊路站附近设主变电所，控制中心与1 号线合设于金城路站附近。
无锡市城市轨道交通线网规划方案进行了优化调整，并提出2012年至2017年城市轨道交通建设规划，内容主要涉及地铁3号线、4号线以及地铁1号线南延线，总长约56.9公里。
常州地铁：
一号线方案：南北走向，由新港组团至滆湖休闲度假区，长42km。对应城市交通流主轴，引导城市沿南北方向发展，加强北翼和南翼与中心组团连接，串联沪宁城际铁路常州站、京沪高铁常州北站、市民广场、体育中心、文化宫、大学城等。近期建设一期工程，由北海路至南夏墅，长约34.02km。 
二号线方案：东西走向，由城西组团至横山桥片区，长25km。沿市区副轴布置，与一号线构成线网中的“十”字型主轴，将有力促进城西、城东组团、横山桥片区的发展，串联钟楼新城、勤业生活区、南北大街商业中心、文化宫、红梅公园、城东工业区等。近期建设一期工程，由城西中心至戚区五一路，长约19.86km。 
三号线方案：L型线路，由京沪高铁常州北站至大学城，长28km。补充一号线功能，分担城市西侧南北方向客流，强化市中心与南部副中心的联系，串联城市北部高新技术产业园区、淹城遗址公园、常州科教城等。 
四号线方案：L型线路，由新龙组团至遥观宋剑湖，长34km ；分担城市南部东西方向的交通需求，南段沿城市既有东西向交通轴，连接规划的中心组团和城西组团南部大型居住区、城东工业区，北段连接新港、新龙、高新组团。 
合肥地铁： 合肥地铁1号线还剩大东门站至大连路之间的线路未建，沿线市民十分关注这个中间段何时能开工。今天上午，合肥市相关建设部门表示，1号线4、5、6标段施工项目已经进入土建招标阶段，这预示着离正式动工是越来越近了，未来一旦启动建设，整个地铁1号线可以说施工全线铺开。
南通地铁：
新规划的南通轨道交通，从中心城区发展远景出发，设计了四条线路，总长度预计为180公里。 　　
轨道一号线北起平东，南至市开发区江海停车场，途经唐闸、环西文化广场、南通大学、苏通科技产业园等地，预计总长63.8公里。 　　
轨道二号线，西起幸福，东至金沙，横穿市区，经过南通火车站、青年路、汽车东站，总长36.7公里。 　　
轨道三号线，东起天生港，西至锡通园区，全长41.1公里。 　　
轨道四号线为南北走向，从金沙南到市开发区江山路，全场约38.4公里。 　　
我们的情况：
1、首先我们是为江苏省轨道交通单位定向培训学员的；而且我们学校，是由江苏省交通运输协会轨道交通分会牵头成立的，专为江苏省轨道交通大发展培养输送轨道交通运营与管理复合型人才的专业学校。也是目前国家职业技能证书（城市轨道交通类）培训考证全省唯一学校。
2、学员入学签署就业协议，合格学员100%推荐就业。　　
3、学校推荐学生在江苏省及上海市轨道交通行业就业
4、学校若在学生毕业半年后仍无法推荐学生就业，学校退还学生全部已缴纳专业培训费。
我们第一批短期培训班8月份毕业的学员全部推荐到苏州地铁工作，现在全部让外地地铁站以更高的年薪给挖走了。所以说我们的学员不用担心找不到工作。　　
报名要求：1、身体健康，无色弱，无色盲，无纹身；2、女性身高160以上，男性身高170以上；3、年龄18—25周岁；4、高中或中专类的同等学历以上。
南通报名中心：南通市工农路29号天虹大厦620室
电话：13739144235  蔡主任
QQ:366056901