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主题: 夜间路口绿灯空放合理吗？戳答案…

装逼不适合你
  • 装逼不适合你
楼主回复
  • 阅读：10257
  • 回复：3
  • 发表于：2023/8/12 10:54:37
  • 来自：江苏
  1. 楼主
  2. 倒序看帖
  3. 只看该作者
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“绿灯的方向没车过

有车的方向却是红灯”

在这夜间空荡的路口

我与“红灯”面面相觑

但我终究是没敢“冲”


夜间车少、人少

采用与白天相同的放行方式

的确会在某些方向出现绿灯时“空放”

于是有的城市灵活应对

开启了信号灯“夜间模式”

来看案例

▼


圆饼对放模式

为减少夜间空放，提高路口通行效率，有的城市会在夜间路口采取“圆饼对放”模式，即允许两个相对方向的直行与左转车辆同时通行。这种放行模式的好处是：降低路口周期、减少各方向车辆等待时间、降低路口各方向停车延误。

但是，这种放行模式并非适用于所有路口，需综合考虑以下条件：
1. 路口需为双向6车道以下道路相交的小型路口；
2. 路口视距良好、车辆不存在视距遮挡可方便观测对向来车；
3. 路口几何线型设计合理、对向转向车流轨迹不易冲突；
4. 路口行人、非机动车、机动车流量均较小。

总之，采用圆饼对放模式
是综合考虑安全、效率情况下
采取的合理控制策略



那话说回来，为什么在南通
没有启用信号灯“夜间模式”

继续往下看


01保障行人过街安全


在夜间时段，虽然行人较少，但为了保障行人过街安全，也需设置行人过街最小绿灯时间，当行人过街最小绿灯时间>车辆通行最小时间，就会产生空放现象。
注：行人过街最小绿灯时间=过街距离/行人步速（一般取1-1.4m/s）


02保障左转非机动车通行安全


在南通，非机动车道一般设置于机动车道外侧，左转非机动车需从路侧横跨整个路幅通行，采用圆饼对放时左转非机动车与同向直行机动车存在较大冲突隐患。因此，交警蜀黍在夜间信号灯路口仍继续延用白天的“对直对左”放行模式，将直行与左转车流分开放行，从而保障夜间左转非机动车的通行安全。

03遵循机动车的出行习惯


当前，南通大部分信号灯路口均设置了左转箭头灯与圆饼灯，白天期间多采用对直对左4相位放行模式，左转车辆在左转箭头灯亮绿灯时通行。


如夜间调整为圆饼灯对放模式，则需在夜间时段对左转箭头灯进行灭灯设置，部分左转车辆易误认为左转箭头灯故障而不敢通行，导致路口延误。


综上所述，以上情况下产生的

夜间路口空放现象为合理空放

是允许存在的！
  
笑叹。红尘
  • 笑叹。红尘
  • 发表于：2023/8/12 11:11:09
  • 来自：江苏
  1. 沙发
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  3. 只看该作者
夜间路口绿灯空放合理吗？
来自手机版
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So丶各自安好
  • So丶各自安好
  • 发表于：2023/8/12 11:31:11
  • 来自：江苏
  1. 板凳
  2. 倒序看帖
  3. 只看该作者
有的城市灵活应对，开启了信号灯“夜间模式”
来自手机版
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丿super丶潮流灬
  • 丿super丶潮流灬
  • 发表于：2023/8/12 12:01:13
  • 来自：江苏
  1. 3楼
  2. 倒序看帖
  3. 只看该作者
两个相对方向的直行与左转车辆同时通行
来自手机版
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