跨江第四龙迎来新进展！
钢塔是大桥承载的主体结构。张靖皋长江大桥南航道桥包括南北两座主塔及南侧一座辅塔。由中铁山桥承建的C1标段包括南塔、辅塔及附属工程。南塔垂直高度350m，相当于125层的楼高，而允许偏差在88mm以内只有一个拳头的距离。
中铁山桥张靖皋长江大桥C1标段项目总工程师 刘志雄：传统索塔为混凝土结构，但自重太大。采用现在结构可以有效减轻重量但符合强度需求。
张靖皋长江大桥为目前在建的世界最大跨度桥梁，将实现六项“世界首创”，刷新六项“世界之最”。中铁山桥自项目中标以来，迅速开展前期准备工作，克服多重挑战，确保钢塔制造顺利开工投产。据介绍，辅塔首节塔段预计今年4月底具备发运条件；南塔首节塔段预计于11月底发运，全部节段加工预计2024年底完工，钢塔建设计划2025年底完工。
中铁山桥集团党委副书记、副总经理 侯映辉：作为桥梁建设的“百年老字号”，集团将投入最先进的装备，最优秀的人才，把这个项目建设成为交通强国江苏样板的标志性工程，中国桥梁科技创新引领代表性工程，世界特大跨悬索桥里程碑工程。
张靖皋长江大桥是国家《长江干线过江通道布局规划（2020—2035）》中 “十四五” 重点推进的过江通道项目，对完善区域骨架路网，我市跨江融合发展、建设全国性综合交通枢纽具有重要意义。
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